Tomahawk S series Indoor Cycle est un vélo d’intérieur conçue pour une utilisation sur les cours dans les studios de fitness et une utilisation exigeante à la maison.
Tres bie notee par Energy Fit Store, La construction robuste du cadre en acier du vélo d’intérieur de la série S permet aux personnes pesant jusqu’à 130 kg de s’entraîner sur le vélo Tomahawk.
Le cadre entièrement galvanisé résistant à la torsion a une finition de peinture argentée multicouche.
Le boîtier de pédalier du vélo d’intérieur de la série S est doté d’un axe de 113 mm extra durci avec 4 roulements à cartouche.
Des manivelles CrMo incassables de 172,5 mm et un système de pédales combinées SPD avec un axe intérieur et des cuvettes extra-durcis sont la preuve de qualité et de durabilité.
Le système de freinage à friction (système de freinage mono porte-à-faux) avec réglage fin et fonction de freinage d’urgence (selon DIN EN 957-10) pour l’arrêt du volant d’inertie offre une sécurité d’entraînement maximale.
Points Fort – Tomahawk S series Indoor Cycle :
- Un levier de frein facile à atteindre offre une sécurité supplémentaire.
- Le volant d’inertie d’environ 18 kg avec pignon fixe offre une excellente marche ronde.
- L’entraînement par courroie du vélo d’intérieur Tomahawk S-Series nécessite peu d’entretien et fonctionne particulièrement silencieusement.
- Le cintre LX7 Race permet d’adopter une posture triathlon et vélo de route sur le vélo indoor S-Series.
- Le guidon LX7 Race est très finement réglable verticalement et réglable en continu horizontalement.
- La selle unisexe est réglable verticalement (très finement) et horizontalement (en continu).
- Le réglage du guidon et de la selle est en aluminium.
Cet équipement de haute qualité et durable fait du vélo d’intérieur de la série S un vélo d’intérieur idéal pour une utilisation en studio.
Structure mécanique – Tomahawk S series Indoor Cycle :
- Système de freinage série S : Système de freinage à friction (système de freinage mono porte-à-faux) avec réglage fin et fonction de freinage d’urgence pour arrêter le volant.
- Fonction de freinage d’urgence : Oui avec levier de frein. La fonction de freinage d’urgence du vélo d’intérieur de la série S correspond à la norme DIN EN 957-10.
- Certification: TÜV, GS, DIN EN 957-10
- Masse du volant d’inertie série S : environ 18 kg avec canon fixe pour un excellent pas rond
- Système d’entraînement : entraînement par courroie silencieux et nécessitant peu d’entretien avec pignon fixe
- Série Frame S : construction de cadre de haute qualité entièrement galvanisée avec peinture pour un usage professionnel.
- Peinture de cadre: peinture multicouche
- Peinture de finition cadre : phosphate de zinc
- Couleur série S : argent/platine
- Guidon : Le guidon LX7 Race permet d’adopter une posture triathlon et vélo de route sur le vélo indoor S-Series.
- Le guidon LX7 Race est très finement réglable verticalement et réglable en continu horizontalement.
- Selle : Selle de qualité unisexe réglable verticalement (très finement) et horizontalement (en continu).
- Le réglage du guidon et de la selle est en aluminium.
- Boîtier de pédalier : Axe de 113 mm extra durci avec 4 roulements à cartouche pour des charges maximales.
- Manivelles : manivelles CrMo incassables de 172,5 mm
- Système de pédale : système de pédale combiné SPD avec axe intérieur et cuvettes extra-durcis.
- Protection contre les soudures : protection contre les soudures sur le frein (métal peint), le système d’entraînement (plastique incassable) et le moyeu du volant (plastique plus incassable).
- Compensation au niveau du sol : 4 pieds réglables permettent de compenser les sols inégaux.
- Les 4 pieds ont des embouts en caoutchouc antidérapants qui ménagent le sol.
- Roues de transport : Oui. Attaché à la colonne avant.
- Porte-bidon : porte-bidon double sur protège-sueur.
Cracteristiques techniques -Tomahawk S series Indoor Cycle :
- Poids maxi autorisé selon le constructeur : 130 kg
- Zone d’installation série S : L=101 cm, l=53 cm, H=110 cm
- Poids Vélo d’intérieur Tomahawk S-Series : environ 58 kg
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.